2、发电机组的调试

（1）启动

□ 首先将发动机的转速调整至怠速（转速为500～700r/min），对于带机械调速机构的发动机须要调整提速手柄位置，而对

于带电子调速机构的发动机而言，则只须通过调整转速控制器上的怠速旋钮即可实现调速。

□ 接通电源，带保护装置的机组在确认报警灯良好无故障后即可启动机组。

□ 带预热及预润滑装置的发动机，在装置动作达到效果后，即可启动发电机组，如果在10 秒内未能启动成功，则须立即松开启动按钮，待2 分钟后再作第二次启动尝试，如果连续三次启动失败，应立即停止启动，在查找原因并排除故障后，方可再次启动，启动间隔时间不低于30 秒。

□ 机组启动成功后，立即松开启动按钮，此时充电电流表转到正向位置或充电电压表指示充电电压≥25V，表明充电机正常工作。带工况保护装置的发电机组，一旦出现声光报警，应立即停车检查原因。

□ 机组启动后，怠速应控制在500～700r/min 之间，密切注意各仪表显示是否正常，观察机组有无不正常的噪杂声响或异常现象，判断是否需要立即停机检查。

（2）额定运行

□ 机组启动成功后，将发动机转速逐渐提供至1000～1200r/min，进行发动机的预热运转，当发动机排水温度达45℃时，即可将发动机转速逐渐调升至额定转速，如空载运行正常，合闸机组断路器便可向负载供电，如果发电机不能自动建立电压，请检查AVR 板工作是否正常并尝试着给发电机充磁，电压建立起来后，调节电压可调电阻，将空载电压调至额定电压，合闸机组断路器便可向负载供电。

□ 若机组以并联供电方式运行，要求操作人员在确保机组之间的同期调整准确的情况下，合闸并联开关。避免机组的非同期冲击。

□ 若几次并机不成功，必须及时卸去负载，解列后重新对各单机的稳态调速率进行调整。

□ 机组正常供电运行的过程中，必须实时检查机组各工作部件的工作情况，经常注意观察显示仪表及报警灯状态，一般要求冷却水温度在90℃，最高不应超过95℃，每小时记录一次仪表读数。

□ 定时检查发动机燃油及机油油量，燃油量少于油箱1/3 时应及时补充燃油，机油量少于标尺最低刻度线时亦应及时添加机油。

□ 增减负荷宜逐渐均匀进行，除特殊情况外，不允许突加卸负荷，当发动机的出水温度达到55℃，机油温度达45℃时，才允许加载全负荷。

□ 对于防音型机组，在正常运行中，要求定期开门检查机组的运行情况是否正常，并记录其仪表读数，如有异常须及时处理，并排除故障。

□ 发电机组在使用过程中，应设专人检查并更换三滤，即空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，当机组出现三漏现象（漏气、漏油、漏水）时，应及时进行维护。

（3）停机

□ 逐渐卸去负载直至负载完全退出，分闸机组断路器，让机组发动机在怠速运转冷却3 分钟左右，再行停机，尽可能不要在全负荷状态下紧急停车，以防出现过热事故。

□ 开式冷却系统，应断开水源即关闭进水阀，在冬季环境温度低于0℃时，为防止冻坏机件，停车后应把冷却系统中的冷却水放干净，添加防冻液的除外。

□ 作为备用或长期不使用的机组，应按要求进行油封，未进行油封的每周必须至少启动一次，带载运转5～10 分钟，以防止机件特别是内部机件的锈蚀。

□ 机组在采取紧急停车方式停车时，应迅速分闸机组断路器，卸载后将停车油门置于停止供油位置，即实现停止运转。

□ 机组停车后，应及时检查和清洁机组外部，擦干净机组表面油污，记录停车时间，检查蓄电池工作状况，使机组处于准启动状态